Опис

Технічні параметри

Чому обирають нас?

Багатий досвід
Компанія Taizhou Demok Machinery Co., Ltd. була заснована в 2017 році та спеціалізується на виробництві різних типів підшипників автомобільних амортизаторів. Це сучасне виробниче підприємство, яке об’єднує проектування, дослідження та розробки, виробництво, продаж і післяпродажне обслуговування.

Контроль якості
Компанія пройшла міжнародну сертифікацію системи якості IATF16949:2016. Він володіє сучасним виробничим обладнанням, повними методами тестування та науковою системою управління.

Професійна команда
У нас є професійна команда з технічними знаннями та управлінським досвідом. Наша компанія оснащена сучасним виробничим обладнанням. Завдяки ідеальній системі управління та відмінній якості ми завжди можемо підтримувати конкурентоспроможну та розумну ціну.

Митнє обслуговування
Ми налаштовуємось відповідно до попиту клієнтів і задовольняємо потреби клієнтів у будь-який час.

Що таке 31336769582 31336760943 підшипник кріплення стойки для BMW

31336769582 31336760943 Підшипник амортизаційної стійки для BMW – це компонент системи підвіски автомобіля, який з’єднує амортизаційну стійку з шасі автомобіля. Це дозволяє амортизаційній стійці плавно повертатися під час обертання коліс і транспортного засобу в різних дорожніх умовах, зменшуючи тертя та підвищуючи комфорт водіння.

13502180 Strut Mounting Bearing for CHEVROLET OPEL

13502180 Підшипник кріплення стойки для CHEVROLET OPEL

13502180 Підшипник кріплення стойки для CHEVROLET OPEL

90425479 Strut Mounting Bearing for VAUXHALL

90425479 Підшипник кріплення стойки для VAUXHALL

90425479 Підшипник кріплення стойки для VAUXHALL
OE номер: 90425479

7E0 412 249 Strut Mounting Bearing for VOLKSWAGEN

7E0 412 249 Підшипник кріплення стойки для VOLKSWAGEN

7E0 412 249 Підшипник кріплення стойки для VOLKSWAGEN

90468618 Strut Mounting Bearing For OPEL

90468618 Підшипник кріплення стойки для OPEL

90468618 Підшипник кріплення стойки для OPEL
OE номер: 90468618

1693200073 Strut Mounting Bearing for MERCEDES-BENZ

1693200073 Підшипник кріплення стійки для MERCEDES-BENZ

1693200073 Підшипник кріплення стійки для MERCEDES-BENZ

6N0412249C Strut Mounting Bearing for VOLKSWAGEN AUDI

6N0412249C Підшипник кріплення стійки для VOLKSWAGEN AUDI

6N0412249C Підшипник кріплення стійки для VOLKSWAGEN AUDI

54325-ED02A 54325-AX000 Strut Mounting Bearing for NISSAN RENAULT

54325-ED02A 54325-AX000 Підшипник кріплення стойки для NISSAN RENAULT

54325-ED02A 54325-AX000 Підшипник кріплення стойки для NISSAN RENAULT

54325-3RA0A 54325-1KZ0A 54325-1E21C Strut Mounting Bearing for NISSAN RENAULT

{{0}}RA0A 54325-1KZ0A 54325-1E21C опорний підшипник для NISSAN RENAULT

{{0}}RA0A 54325-1KZ0A 54325-1E21C опорний підшипник для NISSAN RENAULT

4473210083 A4473210083 Strut Mounting Bearing For MERCEDES-BENZ

4473210083 A4473210083 Підшипник кріплення стійки для MERCEDES-BENZ

4473210083 A4473210083 Підшипник кріплення стійки для MERCEDES-BENZ

31336769582 31336760943 Підшипник кріплення стойки для BMW виконує дві ключові функції

Передають рух, тобто вони підтримують і направляють компоненти, які повертаються відносно один одного
Підшипники кріплення стійки кочення та опори ковзання
У підшипнику ковзання або ковзання, вісь і підшипник ковзання рухаються в протилежних напрямках на поверхні ковзання. Навпаки, два компоненти підшипника кочення, які рухаються назустріч один одному – внутрішнє та зовнішнє кільця – розділені тілами кочення. Ця конструкція створює значно менше тертя, ніж підшипник кріплення гільзи.
Підшипники кріплення радіальної стійки та підшипники осьової кріплення
Підшипники кріплення стійки можуть передавати навантаження в радіальному або осьовому напрямку (тяга), і в багатьох випадках існує комбінація як радіальних, так і осьових навантажень для передачі.
Обидві конструкції доступні як підшипники для кріплення кулькової стійки або підшипники для кріплення роликової стійки. Вибір конструкції підшипника для кріплення стійки залежить від конкретного застосування.

Поширені ознаки несправності 31336769582 31336760943 підшипника кріплення стойки для Bmw, які не слід ігнорувати

Ось кілька ознак несправності опорного підшипника, які ви можете помітити:
Вибоїста поїздка
Підшипники кріплення стійки є важливими компонентами передньої підвіски, які забезпечують структурну підтримку вашого автомобіля під час руху по лежачому поліцейському та нерівній дорожній поверхні. Але несправні підшипники кріплення стійки не будуть ефективно поглинати удари від їзди по вибоїстій дорозі, що призводить до хиткої та підстрибуючої їзди.
Пірнання носом і присідання ззаду
Деякі занурення носа неминучі від різкого гальмування. Але пошкоджений підшипник кріплення передньої стійки робить це більш помітним навіть при нормальному гальмуванні. Несправний підшипник кріплення стійки не протистоятиме силам, що діють на нього під час гальмування, і передня частина вашого автомобіля опуститься.
Подібним чином під час прискорення вага вашого автомобіля зміщується до задньої частини. Це призводить до надмірного тиску на деталі задньої підвіски, і врешті-решт задня частина може присідати, коли ви натискаєте на педаль газу.
Ви також можете помітити збільшення гальмівного шляху (відстань, необхідна для повної зупинки після застосування гальм).
Нерівномірний знос шин
Підшипник кріплення стійки на вашому автомобілі допомагає шинам підтримувати контакт із дорогою. Зношені підшипники кріплення стійки можуть призвести до стрибків у їзді, нерівномірного зносу та викривлення (ситуація, коли протектор шини здається порожнистим або вибоїним).
Погане кріплення підшипника кріплення стійки також може вплинути на розташування коліс вашого автомобіля та прискорити знос внутрішньої або зовнішньої кромки протектора шини. Хоча регулярне обертання шин може протидіяти нерівномірному зносу шин, якщо ви не полагодите погану опору підшипника кріплення стійки, з часом вам знадобиться повний ремонт шин.
Проблеми з рульовим керуванням
Верхній опорний підшипник кріплення стійки дозволяє переднім колесам повертатися відповідно до керма. Пошкоджений підшипник підшипника кріплення стійки може призвести до вібрації рульового колеса, і його важко повертати. Він також може не повернутися у своє центральне положення після повороту.
Автомобіль хитається під час повороту
Несправний амортизатор може втратити здатність керувати перенесенням ваги на поворотах. Відсутність стійкості автомобіля погіршує керування кермом, що робить його небезпечним.
Незвичайний скрип або стукіт
Підшипник кріплення стійки з’єднується з кузовом автомобіля за допомогою підшипника кріплення стійки. Коли цей підшипник виходить з ладу, ви почуєте дивний стукіт або стукіт від деталей підвіски під час повороту. Цей незвичайний шум спричинений контактом металу з металом у підшипниковому вузлі кріплення стійки, коли ви їдете по нерівній дорозі.
Витік рідини
Ущільнення опорного підшипника може зношуватися через безперервне використання, спричиняючи витік гідравлічної рідини. Це знижує ефективність компонентів підвіски. Ви також можете помітити масло або бруд на гідравлічному циліндрі підшипника кріплення опори через витік.

Як працює 31336769582 31336760943 підшипник кріплення стойки для BMW

Автомобільний 31336769582 31336760943 підшипник кріплення стійки для BMW виконує роль структурного та амортизаційного компонента системи підвіски вашого автомобіля. Підшипники кріплення стійки зменшують коливання від пружин підвіски, щоб забезпечити стійкість автомобіля. Пружина в підшипнику кріплення стійки автомобіля зберігає клиренс і утримує шину в контакті з дорогою, коли автомобіль проїжджає через лежачий поліцейський або вибоїну.
Пружина поглинає удар від шини, передаючи його гідравлічній поршневій системі в підшипнику кріплення стійки. Гідравлічна система гасить коливання або «підстрибування», щоб забезпечити плавну та комфортну їзду.

31336769582 31336760943 Strut Mounting Bearing For BMW

Компоненти підшипника кріплення стойки 31336769582 31336760943 для BMW

1. Зовнішня гонка

Зовнішнє та внутрішнє кільця підшипника кріплення стійки є корпусом, на який спираються кульки в підшипнику кріплення стійки. По внутрішньому колу дистанції прорізається канавка, щоб кульки трималися на місці. Зовнішнє кільце може тріснути під впливом екстремальних сил, тому важливо переконатися, що ви розробляєте своє зовнішнє кільце з використанням матеріалів, які відповідають цьому завданню.

2. Внутрішня раса

Внутрішнє кільце — це кільце меншого розміру, на якому їздить вал із канавкою, вирізаною на зовнішньому колі, а не на внутрішньому колі. Він розташований усередині зовнішнього кільця, а кульки в підшипнику кріплення стійки утримуються між двома кільцями. Пази у внутрішній і зовнішній обоймах дозволяють кулькам вільно котитися, але не дозволяють їм випасти з підшипника кріплення стійки. Як і у випадку із зовнішнім кільцем, довговічність матеріалу, який використовується у конструкції вашого внутрішнього кільця, є важливим фактором.

3. Фіксатор підшипника кріплення стійки

Якщо необхідно, щоб кульки підтримували певну відстань у підшипнику кріплення стійки, як це часто буває, використовується фіксатор підшипника кріплення стійки, щоб утримувати їх на місці. Коли кульки поміщені всередину фіксатора підшипника для кріплення стійки, вони все ще можуть вільно обертатися навколо своєї осі, але їм не дозволяється вільно котитися назустріч або від одного.

4. Підшипникові щити кріплення стійки

Кожухи підшипника кріплення стійки герметизують підшипник кріплення стійки та запобігають потраплянню пилу та інших забруднень у критичні компоненти всередині. На додаток до цього, щитки підшипників кріплення стійки також здатні довше утримувати мастило підшипника кріплення стійки на місці. З цих двох причин щитки підшипників кріплення стійки мають важливе значення для продовження терміну служби підшипника кріплення стійки. Якщо пил або інші частинки потрапляють всередину підшипника кріплення стійки або якщо мастильний матеріал витікає, тертя та корозія швидко пошкодять такі компоненти, як кульки та диски. Підшипникові щитки кріплення стійки запобігають цьому.

5. М'ячі

Кульки, які закріплені між внутрішнім і зовнішнім кільцями підшипника кріплення стійки, дозволяють підшипнику кріплення стійки вільно обертатися. Без них тертя між кільцями швидко зробило б підшипник кріплення стійки непридатним. Однак важливо, щоб кульки, які ви встановлюєте в підшипник кріплення стійки, були виготовлені відповідно до точних специфікацій, оскільки кулька, яка навіть трохи асиметрична, знизить ефективність підшипника кріплення стійки. Якість поверхні кульок є критичним фактором, оскільки вона впливає на те, наскільки плавно вони здатні обертатися. Це впливає на загальний шум підшипника кріплення стійки, а також на тепло, що утворюється від тертя, що може зменшити термін служби підшипника кріплення стійки.

Чи можна їздити з поганим 31336769582 31336760943 підшипником кріплення стойки для BMW

Несправні підшипники кріплення стійки впливають на поведінку автомобіля кількома способами. Залежно від того, наскільки сильно пошкоджений підшипник кріплення стійки, ви відчуваєте:
● Збільшений шлях розриву
● Зменшені можливості водіння та керування
● Проблеми з відстеженням
● Шини по-різному зношуються з боків
● Підвищений знос амортизаторів

Наша фабрика

У 2017 році була заснована компанія Demmok.
Компанія Taizhou Demmok Machinery Co., Ltd. спеціалізується на виробництві всіх видів підшипників автомобільних амортизаторів, є комплексом проектування, досліджень і розробок, виробництва, продажу та післяпродажного обслуговування на одному з сучасних виробничих підприємств. Компанія розташована в Асоціації виробників автомобілів Китаю, спочатку названої «базою промисловості автозапчастин Китаю»: місто Юхуань.
Продукція компанії підходить для основних світових брендів легкового транспорту, комерційного транспорту. Компанія пройшла міжнародну сертифікацію системи якості IATF16949:2016, має сучасне виробниче обладнання, повні методи тестування та наукову систему управління.
Продукція експортується в Європу, Америку, Близький Схід, Південно-Східну Азію тощо, понад 50 країн. Demmok дотримується корпоративного принципу «Якість перш за все, клієнт перш за все і кредит перш за все». Дотримуючись політики «орієнтованості на клієнта, досягнення внутрішнього та зовнішнього задоволення», Demmok прагне надавати найзадовільніші продукти та найкраще обслуговування для клієнтів у всьому світі.

FAQ

З: Що таке опорний підшипник 31336769582 31336760943 для BMW?

A: 31336769582 31336760943 Підшипник кріплення стійки для BMW – це компонент системи підвіски автомобіля, який з’єднує стійку підвіски з шасі автомобіля. Це дозволяє амортизаційній стійці плавно повертатися під час обертання коліс і транспортного засобу в різних дорожніх умовах, зменшуючи тертя та підвищуючи комфорт водіння.

З: Як діагностуються проблеми з підшипниками кріплення стійки?

A: Зношені, пошкоджені або зламані стійки діагностуються кількома способами. Якщо транспортний засіб має надмірний люфт у підвісці, легко підстрибує вгору та вниз протягом тривалого часу, витікає рідина зі стійки або на будь-якій шині є чашки, стійки, ймовірно, зношені. Багато разів стійка діагностується, коли технік замінює деталі підвіски чи осі або під час регулювання чотирьох коліс.

З: Що спричиняє вихід з ладу підшипників кріплення стійки?

A: Вік, регулярний знос і удари можуть спричинити пошкодження опорних підшипників. Загальні ознаки зношеного підшипника кріплення стойки включають: відчуття заклинювання або клацання під час повороту керма. Кермо не повертається в центр легко.

З: Як працюють підшипники кріплення стійки?

A: Підшипник кріплення стійки зазвичай встановлюється у верхній частині амортизатора, між пружиною амортизатора та кузовом автомобіля. Це забезпечує крутильний рух амортизатора з низьким тертям і позитивно впливає на характеристики кермування автомобіля.

З: Що станеться, якщо підшипник кріплення стійки несправний?

A: Загальні ознаки зношеного підшипника кріплення стойки включають: Відчуття заїдання або клацання, коли ви повертаєте кермо. Кермо не повертається в центр легко. Підвищена вібрація при русі по нерівній дорозі.

З: Який очікуваний термін служби підшипника кріплення стійки 31336769582 31336760943 для BMW?

Відповідь: підшипники кріплення стойки розроблені таким чином, щоб служити протягом усього терміну служби автомобіля. Однак знос, високе навантаження або зовнішні впливи, такі як мороз, сіль, вологість і коливання температури, можуть призвести до скорочення терміну служби.

З: До якого симптому може призвести ослаблений підшипник кріплення стійки?

Відповідь: Оскільки підшипники кріплення стійки є частиною системи рульового керування вашого автомобіля, це може вплинути на вашу здатність керувати автомобілем у надзвичайних ситуаціях. Погані підшипники кріплення стійки потенційно можуть спричинити втрату контролю та аварію.

З: Чи можете ви замінити лише підшипник кріплення стійки?

Відповідь: після того, як підшипник кріплення стійки вийшов з ладу, єдиний спосіб відремонтувати його – це фактично повністю замінити.

З: Чи можете ви їздити з поганим опорним підшипником?

В: Ні. Стойка означає, що вона є частиною підвіски. Якщо кріплення зламано, воно більше не підтримуватиме цей кут автомобіля. Якби ми говорили про амортизатор, який є просто амортизатором, який прикручений болтами і не сприяє опорі транспортного засобу, тоді ви могли б їздити з ним, але не зі стійкою.

З: Які симптоми може спричинити ослаблений підшипник кріплення стійки?

A: Зношені стійки можуть призвести до того, що автомобіль присідає або пірнає під час різкого прискорення/гальмування та нахиляється під час поворотів. Зношений підшипник кріплення стійки також може призвести до того, що рульове керування буде нерівним або ускладнить поворот керма.

З: Який підшипник кріплення стійки 31336769582 31336760943 для BMW?

A: Щоб змінити підшипник кріплення стійки, техніку спочатку потрібно підняти та підтримати автомобіль, а також зняти колеса. Гальмівний супорт і ротор знімаються, а ланка поперечної стійкості від’єднується. Кілька додаткових ліній часто підключаються до стійки, і їх потрібно обережно видалити, щоб запобігти пошкодженню інших систем.
Потім технік від’єднує стійку від поворотного кулака та від опори, щоб зняти її з автомобіля. Якщо замінюється весь вузол стійки, установка відносно проста. З іншого боку, зазвичай часто повторно використовують гвинтову пружину старого вузла.
У цьому випадку зношену розпірку потрібно буде стиснути і розібрати, а нову перед установкою зібрати. Це включає розміщення нового підшипника кріплення стійки в належне положення перед завершенням складання. Багато виробників рекомендують використовувати нове кріплення стійки під час заміни стійки, і якщо опора використовує підшипник для кріплення стійки, підшипник слід замінити.

З: Чи слід замінювати підшипники кріплення стійки попарно?

Відповідь: Крім того, опорні вузли слід замінювати попарно, а не лише з однієї сторони за раз, і транспортний засіб також має отримати розвал коліс після заміни опорних опор та/або опорних пластин.

З: Як дізнатися, чи несправний підшипник кріплення стійки?

A: Обережно поверніть кермо в будь-якому напрямку. Попросіть когось поза машиною уважно слухати. Якщо вони чують легкий скрип або скрип, один або навіть обидва підшипники, ймовірно, несправні, і вам слід якнайшвидше замінити підшипники кріплення задньої та передньої стійки.

З: Яка різниця між кріпленням стійки та підшипником кріплення стійки?

A: На відміну від підшипника кріплення амортизаційної стійки, кріплення амортизаційної стійки не повертається. Це анкер, який утримує кріплення амортизаційної стійки на місці, з’єднуючи його з рамою автомобіля. Завдяки цій стабільності система підвіски вирівнюється, а колеса рухаються плавно.

З: Чи можна змастити опорний підшипник?

A: Використовуйте аерозольний балон з маслом, щоб розпорошити мастило на пластину повороту, опорні підшипники та втулки. Зачекайте кілька хвилин, щоб масло проникло, а потім повторіть.

З: Як дізнатися, чи несправний підшипник кріплення стійки?

A: Обережно поверніть кермо в будь-якому напрямку. Попросіть когось поза машиною уважно слухати. Якщо вони чують легкий скрип або скрип, один або навіть обидва підшипники, ймовірно, несправні, і вам слід якнайшвидше замінити підшипники задньої та передньої стійки.

З: Що зазвичай пошкоджує опорні підшипники?

A: Проїзд через вибоїни та нерівності може пошкодити підшипники кріплення стійки. Фактори навколишнього середовища також можуть збільшити знос. Це зазвичай спричинено сіллю, високою вологістю, забрудненням води, льодом і коливаннями температури.

З: Чому мій підшипник кріплення стійки шумить, коли я повертаю?

Відповідь: Якщо шум виникає під час обертання, слід оглянути та/або замінити вузол верхнього підшипника. Під час перевірки обладнання для кріплення стійки багато з цих типів компонентів можуть розтягнутися або деформуватися в разі надмірного затягування або якщо вони були послаблені та повторно затягнуті кілька разів, що призводить до шуму.

З: Чи можна змастити 31336769582 31336760943 підшипник кріплення стійки для BMW?

A: Так, ви можете змастити підшипники кріплення стійки мастилом. Майте на увазі, що ви повинні робити це, лише якщо більше немає мастила або мастила. Немає ніякої користі від додавання мастила до опорних підшипників, які вже були змащені.

З: Яку функцію виконує підшипник кріплення стійки 31336769582 31336760943 для BMW?

A: Підшипники для кріплення опор кочення та підшипники для кріплення втулки
У підшипнику ковзання або ковзання, вісь і підшипник ковзання рухаються в протилежних напрямках на поверхні ковзання. Навпаки, два компоненти підшипника кочення, які рухаються назустріч один одному – внутрішнє та зовнішнє кільця – розділені тілами кочення. Ця конструкція створює значно менше тертя, ніж підшипник кріплення гільзи.
Підшипники кріплення радіальної стійки та підшипники осьової кріплення
Підшипники кріплення стійки можуть передавати навантаження в радіальному або осьовому напрямку (тяга), і в багатьох випадках існує комбінація як радіальних, так і осьових навантажень для передачі.
Обидві конструкції доступні як підшипники для кріплення кулькової стійки або підшипники для кріплення роликової стійки. Вибір конструкції підшипника для кріплення стійки залежить від конкретного застосування.

Популярні Мітки: 31336769582 31336760943 опорний підшипник для bmw, Китай 31336769582 31336760943 опорний підшипник для bmw виробники, постачальники, фабрика